中海油并购尼克森再遇新门槛 7%权益出售

中海油能否如他们所预期，年底前完成对尼克森的收购，现在又增加一个新的变量。

近日，加拿大《Business News Network》电视台援引消息人士称，加拿大提出批准中海油收购Nexen的交易条件——要求中海油完成交易后，把后者持有Syncrude的7%权益出售，因为另一中资公司中石化已持有项目9%的权益。

“即便完成并购尼克森，两家公司总计才持有Syncrude的16%股份，并不威胁加国的利益，因此我不知道为什么会传出这个消息。”一位与中海油高层关系密切的人士说。

对此，中海油官方及加国有关方面均表示不予评论。

几乎与此同时，尼克森公司宣布，经与美国外国投资委员会协商，中海油和尼克森决定撤销此前向该委员会提交的收购尼克森公司的“自愿联合公告”，重新向该委员会递交并购申请。

“我认为，这只能说明距离并购成功只剩下最后一步了，只要我们能满足美加政府的要求，并购肯定能够获得批准——毕竟已经到细节了。”一位中海油总部人士说。

纠结Syncrude

Syncrude公司是加拿大最大的油砂生产商之一，1967年它从Athabasca油砂生产出第一桶合成原油，世界上就多了一种石油的来源。目前其股东包括加拿大油砂信托、埃克森美孚旗下加拿大帝国石油、尼克森及中石化等。

2010年6月，中石化通过旗下子公司以46.5亿美元的代价收购了Syncrude9.03%股权，这部分股权原由康菲石油所有，但为了摆脱金融危机后留下的资金缺口，康菲毅然决定退出Syncrude。

当时，加拿大工业部长Tony Clement在批准文件上说，这笔交易不会削弱加拿大公司对油砂资源的实际控制力，因为加拿大公司仍持有该项目55.97%的股份。他说：“批准这笔交易充分考虑了《加拿大投资法》对海外投资者入股加拿大矿产资源的限制性规定，我相信这笔交易将给加拿大带来好处。”

然而，现在中海油却无法获得原本尼克森拥有的7%股权，为什么？

公开信息显示，Syncrude位于加拿大Athabasca油砂区核心位置，是一个世界级的上下游一体化项目。截至2009年底，Syncrude项目的总剩余合成原油(SCO)资源量为119亿桶，合成原油产能约为每日35万桶。

非但如此，尼克森的报告也显示，Syncrude是公司旗下仅次于英国北海油田、排名第二的利润奶牛。此前Syncrude对外界宣称，随着技术的不断进步，公司开采成本为每桶15.27美元——这甚至低于中国某些内陆油田的常规油气开发成本。

因此，一旦并购尼克森后，Syncrude将是中海油提高海外油气产量和收益的重要砝码。如果被迫放弃Syncrude 股权，那么中海油还能有多少立刻产生效益的油砂矿值得怀疑。

“16%绝不会威胁加国利益，因此我怀疑这个消息(中海油必须放弃7%股权)不是真的，我从未听他们讨论过这件事。” 上述与中海油高层关系密切的人士说。

放弃部分资产？

麻烦不仅来自加拿大，美国政府也期望中海油能放弃点尼克森的资产。

自尼克森提案提交其股东大会后，8月中海油就与尼克森一起，向美加英等相关国家政府提出并购审查申请。

当时，中海油董事长王宜林对并购的前景十分乐观，相信在今年年底前就可以完成并购，并表示公司没有准备分拆尼克森的预案。

然而随着时间的流逝，特别是两公司重新向美国外国投资委员会提交审查申请，各界开始怀疑，迫于政治压力，中海油和尼克森已经向相关政府低头，准备并购完成后分拆某些资产以便通过审查。

“尼克森旗下资产都在能源领域，中国国企突然提出整体并购计划，难免引起资源所在国某些政治势力的忧虑”，此前，就有中石化经济技术研究院专家指出。

9月21日，加拿大安全情报局就发布报告称，一些国有的外国公司正在加拿大从事一些“不透明的日程”，试图获得对加拿大经济中战略部门的控制权，这些行为对国家安全构成威胁。

更多美加政客以“要求中国政府对等开放”等理由，计划在本国国会上对该交易进行阻击。

“为了顺利完成并购，不排除中海油已决心放弃某些尼克森资产，承诺在并购完成后再出售。”上述中石化经济技术研究院专家认为。

然而，中海油及其他相关方面均不愿提供更多信息。

虽然波折不断，然而中海油方面似乎对并购成功更有信心了——“毕竟已经到细节了”。上述中海油人士指出。

现在各方对中海油的并购提案已不再警惕，更不再一味的只是反对，而是坦率地向中海油提出自己的顾虑和疑惑，希望中海油能够予以解决或予以说明。